Штандарт: деревянный морской вертолет XVIII века

Необычное “природное” явление наблюдали фермеры на севере Франции в начале июня: вечером на поле в селе Сешвиль с неба пролился борщ. Жители села уверяют, что видели, как в туман удалялся летающий корабль. Забегая вперед, поспешу расстроить уфологов: этот объект был вполне опознан. Казалось бы, абсурд? Но не могут же коллективно бредить сразу несколько человек. Я решил провести собственное расследование, в результате которого открылись шокирующие подробности действия российских спецслужб.

Но обо всем по порядку.

Когда мне стало известно об этом инциденте, я немедленно выехал на место. К сожалению, прошедшие дожди смыли с поля борщ, но местные жители показали мне странный артефакт: на ветках яблони висела георгиевская ленточка. Я поговорил со всеми очевидцами произошедшего и все они утверждали, что видели старинный деревянный корабль с тремя мачтами. Мсье Дюпон (настоящие имена изменены в интересах участников расследования) сообщил, что когда над ним пролетал корабль, он отчетливо слышал, как на борту пели “Калинку-малинку”. У меня нет оснований не верить ему: по словам мсье Дюпона эту песню ему пел его дед – участник наполеоновской войны, именно он поджигал ветхие избы на окраине Москвы по приказу самого Наполеона. На чердаке до сих пор хранится ветхая шинель, от которой исходит запах паленого медведя. Мсье Пижон рассказал, что в его голубятне были обнаружены странные голуби, которые не реагировали на французские команды и гадили только один раз в день – ровно в полдень по московскому времени, а фекалии были трехцветные.

Тут я понял, что все указывает на русский след. Мне стало интересно, сколько подобных российских кораблей могут сейчас находиться в акватории Европейского союза. Я смог найти только одно такое судно: фрегат Штандарт. Все сходилось.

Я открыл сайт MarineTraffic, чтобы посмотреть, где находится корабль сейчас, а заодно и посмотреть историю навигации. Признаться, я был немало удивлен, увидев, что именно в начале июня корабль заходил в территориальные воды России, а именно приближался к порту в Санкт-Петербурге. При этом долгое время АИС была выключена. Подозрительно, не правда ли? Еще более подозрительным оказался тот факт, что двумя часами ранее Штандарт был в порту испанского города Pasai San Pedro. Как он мог преодолеть такое расстояние за столь короткое время? Мне предстояло ответить на этот вопрос.

Все указывало на то, что корабль перемещался не по воде, а по воздуху: и скорость, и свидетельства очевидцев.

Неожиданно расследование привело меня в Симферополь. Ветеран троллейбусных войск рассказал, что в конце ХХ века чертежи летающего корабля были выкрадены российскими спецслужбами с симферопольской троллейбусной судоверфи. Чертежи, по словам моего визави, удивительным образом напоминали гравюру начала XIII века, выполненную французским художником и в настоящее время хранящуюся в Лувре. Видимо этим изображением и вдохновился Жюль Верн, когда писал свою книгу “Робур-завоеватель”. Получается, технологии были известны давно, а русским оставалось только построить корабль. Что они и сделали.

Когда корабль стоит в портах, любой может обратить внимание, что его паруса всегда убраны. Это отличная маскировка для вертолетных лопастей. Именно поэтому команда не дала залезть на реи в Камаре одной из участниц манифестаций: у женщины, несомненно, были подозрения, которые она хотела подтвердить. Многие посетители корабля обращали внимание, что на судне установлены два мощных двигателя. Обычно кораблям такого размера хватило бы двигателя в 500 л/с, но здесь двигатели в два раза мощнее! Теперь становится кристально понятно, что это необходимо не для перемещения по воде, а по воздуху. Мсье Дюпон пожаловался, что когда корабль пролетал мимо, ветром от вращения лопастей с него сорвало шапочку из фольги. И, по словам мсье Дюпона, в этот момент оказался беззащитен перед воздействием психотронного оружия с борта шпионского летающего судна. Воздействие оказалось настолько сильным, что ему незамедлительно захотелось вторгнуться в Бельгию завтра же после обеда, и только мощная оплеуха мадам Дюпон заставила его отказаться от этой идеи.

Почему же никак не отреагировали на летающий объект ни службы NATO, ни Eurocontrol? У меня есть ответ и на этот вопрос. Все дело в том, что корабль построен из дерева и остается незаметным на радарах диспетчерских служб. Вероятно, заходя на посадку в акватории Финского залива, команде пришлось включить АИС, дабы не попасть под работу российского ПВО.

Не так давно капитан корабля шутил, что Штандарт теперь будет как Летучий Голландец, перемещаться из порта в порт. Пошутил ли?

К сожалению, мы не можем запретить нахождение Штандарта в воздушном пространстве ЕС, потому что в санкциях до сих пор нет запрета на реплики летающих деревянных кораблей. Но я бы хотел обратить внимание, что корабль нарушил как минимум один, но очень важный закон. Среди команды корабля нет ни одного пилота, сертифицированного EASA. Потому я хочу призвать Еврокомиссию немедленно запретить полеты Штандарта в воздушном пространстве ЕС. По крайней мере, до тех пор, пока у них в команде не будет сертифицированного пилота корабельной авиации.

Кстати, о корабельной авиации. Несомненно, строительство деревянного летучего корабля-вертолета – это ответ на отказ Франции продать путинскому режиму вертолетоносцы. Именно так появилась идея совместить корабль и вертолет для создания идеального шпионского орудия, невидимого для радаров.